အထည်မချုပ်ထားသောပစ္စည်းများသည် အော်တို၏ “ပေါ့ပါး၊ တိတ်ဆိတ်၊ စိမ်းလန်း” အတွေ့အကြုံအသစ်ကို ထွန်းလင်းစေသည်

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် Nonwoven အသုံးချမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် Dual Drivers

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု တိုးတက်မှု—အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကား (EV) ကဏ္ဍ အလျင်အမြန် တိုးချဲ့လာခြင်း—နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖြေရှင်းချက်များအပေါ် တိုးမြင့်လာသော အလေးပေးမှုများကြောင့်ရက်လုပ်မထားသောပစ္စည်းများနှင့် ဆက်စပ်နည်းပညာများသည် စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ရက်လုပ်ထားသောအထည်များ၊ ချည်ထိုးထည်များနှင့် သားရေများသည် မော်တော်ကားအတွင်းခန်းပစ္စည်းများကို လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သော်လည်း အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံသောနှင့်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောပစ္စည်းများမော်တော်ကားနယ်ပယ်တွင် အထည်အလိပ်မဟုတ်သောအထည်များ လူကြိုက်များလာစေရန် မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ကားစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး အလေးချိန်လျှော့ချပေးရုံသာမက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့၏ အသံလျှပ်ကာမှု၊ စစ်ထုတ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဂုဏ်သတ္တိများသည် ၎င်းတို့ကို မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးချနိုင်စေပါသည်။

လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ဈေးကွက်စကေး တည်ငြိမ်စွာကြီးထွားလာမည်

Future Market Insights မှထုတ်ပြန်သောအစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားမဟုတ်သောပစ္စည်းများဈေးကွက်သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၃.၄ ဘီလီယံအထိရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရပြီး နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း (CAGR) ၄% ဖြင့် တိုးတက်လာကာ ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၅ ဘီလီယံအထိ တိုးချဲ့လာမည်ဖြစ်သည်။

Polyester Fibers များသည် ကုန်ကြမ်းဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးထားသည်

အသုံးပြုထားတဲ့ အမျှင်တွေထဲမှာမော်တော်ကားမဟုတ်သောအထည်များ, polyester သည် အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှင့် အမျိုးမျိုးသော nonwoven လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ကျယ်ပြန့်စွာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကြောင့် လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်ဝေစု 36.2% ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသော အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။ အခြား အဓိကအသုံးချ အမျှင်များတွင် polypropylene (20.3%)၊ polyamide (18.5%) နှင့် polyethylene (15.1%) တို့ ပါဝင်သည်။

မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်း ၄၀ ကျော်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်

မယက်ထားသောပစ္စည်းများကို ယာဉ်အစိတ်အပိုင်း ၄၀ ကျော်တွင် အသုံးပြုထားပါသည်။ အတွင်းခန်းတွင် ၎င်းတို့ကို ထိုင်ခုံအထည်များ၊ ကြမ်းခင်းအဖုံးများ၊ မျက်နှာကြက်အတွင်းအကာများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်စင်အဖုံးများ၊ ထိုင်ခုံနောက်မှီများ၊ တံခါးအကန့်များ အပြီးသတ်ခြင်းနှင့် ကားအတွင်းအကာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအရ ၎င်းတို့ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်လေစစ်များ, ဆီစစ်များ၊ လောင်စာဆီစစ်များ၊ အပူဒိုင်းများ၊ အင်ဂျင်ခန်းအဖုံးများနှင့် အမျိုးမျိုးသော အသံနှင့် အပူလျှပ်ကာ အစိတ်အပိုင်းများ။

အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများမှ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောပစ္စည်းများအထိ

၎င်းတို့၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း၊ တာရှည်ခံခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ဝိသေသလက္ခဏာများဖြင့် အထည်မချည်မျှင်များသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာပါသည်။ မောင်းနှင်မှုတိတ်ဆိတ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကို သေချာစေခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းခန်းအသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်စေ၊ ဤပစ္စည်းအသစ်များသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုအတွက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေးချယ်မှုများကို ပေးစွမ်းနေစဉ်တွင် EV ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့် ယူဆောင်လာသော လိုအပ်ချက်အသစ်များကို ထိရောက်စွာ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာခြင်းနှင့် အသုံးချမှုနယ်ပယ် တိုးချဲ့လာခြင်းနှင့်အတူ အထည်မချည်မျှင်များသည် အနားသတ်အရန်ပစ္စည်းများမှ မော်တော်ကားဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် တဖြည်းဖြည်း ကြီးထွားလာပါသည်။